004航母迎来新节点，2026年春节或有大动作，进展碾压福特级

最新卫星图像清晰显示，004型航母主体结构已基本成型，仅剩舰尾最后一段模块待完成安装。结合当前施工节奏推算，预计2026年春节前后可完成舰岛吊装作业，2027年有望实现下水目标。这一高效进度与美国福特级航母形成鲜明反差——福特级首舰耗时12年才正式服役，而004型航母仅用3年便接近主体完工，直观展现出中国造船工业的跨越式发展水平。

004型航母的“倍速”建造，核心秘诀在于大连船厂成熟应用的模块化建造技术。这种被俗称“搭积木”的造舰模式，打破了传统造船“逐段拼接、依次推进”的局限，通过将舰体拆解为多个标准化模块，在全国不同生产基地同步并行制造，最终转运至大连船厂完成总装整合。

福建舰的建造经验为004型航母的高效推进筑牢了基础。2015年福建舰开工建造时，因中途调整电磁弹射技术方案，多次修改设计导致施工进度受阻。004型航母充分汲取这一教训，在设计阶段就精准敲定电磁弹射器的适配逻辑与甲板布局，从源头规避设计变更风险，实现建造过程的快、稳、好同步兼顾，展现出中国航母研发体系的成熟度。

中国航母建造的突破是自主技术体系的胜利，而美国航母的发展困境则折射出其军事工业体系的深层短板。福特级二号舰肯尼迪号2019年完成下水，直至2026年才启动海试工作，漫长周期中大量时间耗费在舾装调试与故障排查上。这一困境并非源于工人积极性不足，核心症结在于冷战结束后美国造船业根基萎缩——民用订单锐减导致熟练技工流失，技术传承出现断层，再叠加关键部件供应链分散，需从十几个国家进口，严重制约生产效率。

沈飞新总装厂区于2025年正式投产，该厂区规模与美国F-35总装基地相当，为舰载机规模化生产提供保障。结合产能规划与需求测算，歼-35隐身舰载机与歼-15D电子战飞机合计年产量有望突破百架级，其中歼-35系列2026年前后年产量可超100架。