我军两艘航母首次对外开放，为何都设在香港？

　　王若愚

　　时政观察员

　　7月3日至7日，由航空母舰山东舰、导弹驱逐舰延安舰和湛江舰、导弹护卫舰运城舰组成的海军舰艇编队将访问香港。

　　其中，7月5日至6日，山东舰在西面2号锚地面向香港市民开放，派票2000张；湛江舰、运城舰在昂船洲军港开放，派票8000张。每次放票几乎是“秒光”，至7月2日，所有门票均已约满，这也反映出山东舰访港的关注度之高。

　　看到这则新闻，笔者不由得有些恍惚，也有些激动。这次航母编队访港，距离2017年辽宁舰编队首次访港已经过去了8年，距离2001年海军首次组织舰艇访港过去了24年。

　　如果放在更长的时间轴线上来考察，中国海军航母编队访港的背后，体现的是长达百年的海权与人心回归之争。时与势的变迁还在持续进行，在不远的将来，福建舰也有可能在香港展现靓丽的身影，而香港的人心回归，也必将加速进行。

　　8年来的变与不变

　　2017年，辽宁舰航母编队首次访问香港，笔者当时在香港工作，记得7月3日下午派票，我们几个朋友当天一大早就去中环军营外排队，中午还下了暴雨，每个人都淋成了落汤鸡，但是没有人放弃，毕竟在香港登上自己国家的航母，是一种难得的体验。

　　而这次山东舰派票，则是在微信公众号“香江砺剑”上进行，免除了人们现场排队之苦，拼的不再是体力，而是手速与网速。从这一点，可以看出驻港部队注重与时俱进，通过网络化的方式便利了民众。

　　从“香江砺剑”发布的山东舰开放安排来看，这次开放与8年前基本一致。都是从香港中环码头安检，搭乘驻港部队统一安排的接驳船前往锚地参观。当时，我们先从接驳船登上趸船，通过跳板平台登上航母，首先来到的是机库，也就是停放各型舰载战斗机、直升机等飞行器的地方，感觉特别地大而空旷。尔后，乘坐舰载机升降机，来到飞行甲板。这种升降机是一个很大的平台，一次能坐150人，四周有战士维持秩序，防止发生掉落危险。

2017年，香港市民在辽宁舰上合影留念。 潘剑锋摄

　　山东舰作为首艘国产航母，建造中很多方面都借鉴了辽宁舰，是在辽宁舰基础上的改进创新，在雷达系统、通信指挥、卫星接收等方面有了很大幅度的升级改造。某种程度上说，两舰是“姐妹舰”。虽然这次，笔者没有机会登临山东舰，但大致能脑补出参观的路线与场景，以及市民第一次见到国产舰载战斗机、直升机后的激动心情。这可谓山东舰访港的“不变”之处。山东舰还专门发布了MV《我们是彼此的光》，讲述中国航母与香港的故事。

山东舰访港标识 图源：当代海军

　　如果说起变化，首先自然是海军实力之变。

　　2017年时，我国仅有1艘航母，到了2025年已经有了3艘航母。特别是福建舰，是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，满载排水量8万余吨。从“唯一”到“唯三”，这几年海军“下饺子”的速度有目共睹，实力也水涨船高。

　　其次就是实战化训练之变。

　　辽宁舰作为自苏联瓦良格号改造而来的航母，主要定位是训练舰，其次才是作战舰。“百年海军”一说自有其道理，航母编队是一个复杂的系统工程，无论是建造还是使用，从舰艇操作到收放舰载机，从单舰到编队，都要一点点摸索、试错，不断积累经验教训。

　　这次访港之前，山东舰编队刚刚在西太平洋完成了与辽宁舰编队的远海实战化训练。两支航母编队组织实战实训、联战联训、体系练兵，联动相关军兵种兵力，开展互为条件、互为对手的实战对抗，完成侦察预警、防抗打击、对海突击、对空防御和舰载机跨昼夜战术飞行等科目研练。

　　值得一提的是，这是我航母编队首次突破二岛链，训练期间外军舰机多次抵近侦察、跟踪监视，编队全程保持高度戒备、随时反应的作战状态，多次组织舰载机战斗起飞，专业稳妥处置应对。可以说，山东舰是带着实战演训的硝烟抵达香港的，折射出航母编队已经形成了强大战斗力。

山东舰入列纪念邮册。上图为封面，下图为展开后形状 作者供图

　　再次就是香港社会环境之变。

　　2017年是香港回归20周年，但当时我们在港工作的很多内地人士，说实话对香港的未来发展缺乏信心。当时，2014年“占领中环”的危害力还在延续，反对派的头面人物还在上蹿下跳，立法会中反对派占据“关键少数”，阻碍23条立法推进，特区政府多是被动应对、少有主动出招。当年香港法院还就“七警案”进行宣判，引发社会严重对立及法治危机，损害司法机关的形象和威信，舆论对香港终审法院的外籍法官高达80%提出了尖锐的批评意见。

　　时至今日，形势环境已大为不同。在经历2019年“反修例风波”后，中央果断出手，于2020年6月制定香港国安法，起到了“一法定香江”的疗效；其后完善了香港特区选举制度，从法规上排除了反对派通过立法会“夺权”的可能性。随着相关障碍的一一拆除，香港特区政府“23条立法”终于转入实质性运转程序，于去年3月23日正式颁布实施。现在，大部分乱港分子要么正在坐牢，要么已经外逃、被通缉，早已没有当年的嚣张气焰和破坏能量。可以说，现在香港社会风气已经极大改观，社会环境趋于稳定，大步迈向由治及兴的新征程。

　　24年来的变与不变

　　肯定有不少读者有个疑问：辽宁舰、山东舰在内地尚未向民众开放，都在香港首次公开亮相，让香港市民可以近距离观察“国之重器”。为什么会有这种“厚此薄彼”的待遇呢？

　　其实，这跟香港特殊的地理位置、复杂的人心斗争、长久的海军访问历史等方面紧密相连。举个可能不怎么恰当的比喻，香港就像是贫穷父母被人抢走的孩子，现在父母生活条件变好了，孩子也回来了，那总得把“压箱底”的宝贝拿出来，用最好的东西来弥补这些年缺失的关爱，拉近与孩子的情感距离。

2017年7月11日，海军访港编队离开香港。 作者供图

　　此外，长期以来，香港都是国际海军力量展示的平台，可谓“公开擂台”。作为国际自由港，也是条件优良的深水港，还是国际旅游和购物之都，香港一直是各国海军舰船在东方最热衷停靠和补给的港口。此前，美国、英国的航母都多次靠泊香港，向香港公众开放有限区域，并参与一些社会公益活动。笔者也曾登上数艘美国航母、两栖攻击舰等先进军事装备，都留下了深刻的印象。

　　同样是在2017年，隶属于美国海军第七舰队、舷号“76”的“里根号”航空母舰抵达香港海域停泊休整，在香港停泊4天，并开放给预先登记的市民及传媒参观。一年之后，“里根号”再次停靠香港，驻港部队的军官应邀乘坐美军C-2运输机登上航母，近距离观看美国海军F-18“超级大黄蜂”战机起飞和着舰演练。

　　可以说，香港人有着特别的优势，常常可以近距离观赏各国的军舰，尤其是航母、两栖攻击舰、军用运输机等“大杀器”，眼光也随之水涨船高。在这种不是比较的比较中，我海军部队也拿出了“大国重器”，通过航母、驱逐舰等先进舰艇，充分展示人民军队现代化建设成就，让香港市民在增强自信心与自豪感中，进一步加快人心回归的历史进程。

　　同样是2017年，美国航空母舰“里根号”停靠香港，开放给预先登记的传媒参观。指挥官Marc Dalton表示，他是第五次来港，感谢香港的开放及接待。 图源：中新社

　　当然，外国军舰、飞机访港的审批属于国防和外交事务，由中央人民政府办理。是否同意舰机访港，也是两国两军关系直观可见的“晴雨表”。在中美两国两军互信高的情况下，美军舰艇、飞机可以频繁造访香港，而在中美战略博弈异常激烈的当下，美军舰艇、飞机近些年已不再有机会停靠香港了。

　　从2001年海军出访欧洲舰艇编队停靠昂船洲、进行短期的修整至今，人民海军先后派出了8支舰艇编队访问香港。笔者在港工作期间，曾亲身经历了数次访港活动，收藏了多份有关舰艇编队访港的纪念邮册。从中可以直观看出，随着时间的拉长和海军实力的壮大，访问香港的海军舰艇吨位越来越大、性能越来越先进，也越来越有排面。

　　2012年，海军171编队访港，包括171“海口舰”，为052C型导弹驱逐舰，以及571“运城舰”，为054A型导弹护卫舰。 作者供图

　　2012年，海军171护航编队导弹驱逐舰“海口舰”和导弹护卫舰“运城”舰圆满完成在亚丁湾、索马里海域的护航任务，返航途中停靠香港，受到香港特区政府和民众的热烈欢迎，052C型导弹驱逐舰也代表了当时我国最为先进的造舰技术。

　　今年7月，运城舰随山东舰再次访问香港，只是她的身边，多了055型万吨大驱延安舰的身影。延安舰共112个垂直发射单元，具备冷热共架发射能力，装备不同型号的导弹，可以应对多种海空安全威胁，加上先进的相控阵雷达系统和信息指控系统，是全球最具威慑力的驱逐舰之一。

　　回顾这24年的8次访港，变化的是访港舰艇的型号、吨位、性能，不变的是通过展示实力赢得人心回归的目标取向。去年11月28日，国防部表示人民海军将常态化访问香港，成为一项制度化、机制化的安排。

　　海军编队访问香港的实践，为我们思考一个重要的时代课题提供了鲜活的事例——如何在“一国两制”、和平回归的前提下，尽可能地改造殖民制度、去除殖民痕迹、克服殖民心理，久久为功实现人心的根本回归？除了武装力量的“拳头展示”以外，还有什么更具长远性、根本性的良策？香港的实践，能够为将来的台湾提供什么样的经验借鉴？

　　184年来的变与不变

　　在今天的香港上环，有一条街道叫“水坑口街”，其英文名为“Possession Street”，意译应为“占领街”。1841年1月，英国海军官兵正是从这里登陆香港岛，开始了对香港长达一个半世纪的统治。

　　英国人跨越半个地球来侵略中国、占领香港，很重要的实力是海权上的压倒性优势。香港既是一座商城，其实也是一座兵城、海军城，城市中有很多当年英国海军留下的印迹，提醒着我们“落后就要挨打”的道理。

　　今天的驻香港部队中环营区，最早的时候是一座港池，名为“添马舰”，还可以停靠轻型航母。当年的“韦尔斯亲王大厦”就建在海边，港英海军军官们下了楼就可以乘坐交通艇去九龙。随着中环至湾仔地区填海计划的进行，这个港池最终被填平，海岸线也不断向外延伸。回归前中英双方商议，在中环永久海岸线上留下150米的军用码头，作为解放军驻港部队的军用码头。受香港回归后复杂政治气候干扰，以及各类政治团体的“抗议”、媒体的炒作，直到2020年，中区军用码头才正式移交驻港部队。

兴建中的“韦尔斯亲王大厦”，可以看到其侧面的港池停泊有军舰，出了大楼就可抵达海边。 资料图

　　这次湛江舰、运城舰停靠的昂船洲码头，其实也是驻港英军费尽心思精力打造的百年军港。岛上密布各类工事，包括炮台、指挥所、弹药库、信号台等。在新港池旁边就有一处英军遗留下来的老码头，经过长年的风吹日晒，码头的很多混凝土已经剥落，钢筋裸露在外。

　　1997年驻港部队进驻香港时，是当时全军唯一一支三军合成的部队，分别代表着国家对香港领土、领海、领空的主权。驻港海军虽然冠名“舰艇大队”，但只有几百吨的导弹护卫艇，连一艘舰都没有。直到2013年七一，056型轻型护卫舰惠州舰、钦州舰入列，驻港海军才真正由“艇”变“舰”、名副其实了。毫无疑问，我也收藏了惠州舰、钦州舰入列的首日封，记录下这个历史的瞬间。

惠州舰、钦州舰入列首日封 作者供图

　　因此，这次山东舰编队访问香港，实则也是维护海权的宣示，就是要用对手和敌人能够看得懂的形式、听得懂的语言，宣示：我们有信心、有能力、有手段，组成香港海上铜墙铁壁，维护香港长期繁荣稳定！

　　最后，也提一点希望：辽宁舰、山东舰能够在合适时候，在内地组织开放活动，让内地民众也能登临“大国重器”，切身体会海军建设发展成就，增强身为中国人的自信心、自豪感。我相信，这也是最好的国防教育。

　　来源|底线思维

责任编辑：祝加贝