- 2026年01月21日
- 星期三
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【TechWeb】1月21日消息，据外媒报道，特斯拉2019年推出、次年一季度开始交付的Model Y，上市之后很快就在部分市场超过了前辈Model 3，成为特斯拉旗下最畅销的车型，而随着更多的工厂生产、产量提升，这一款电动汽车也就在更多的市场成为销量最高的电动汽车，并在2023年成为了全球最畅销的车型，当年销售超过120万辆，马斯克在去年年底称已连续3年是全球销量最高的汽车。
（来源：IT之家）IT之家 1 月 4 日消息，据英国《金融时报》报道，受内燃机转型遭遇新阻碍的影响，2026 年电动汽车年度销量增速将迎来 2020 年疫情冲击全球经济以来的最低水平。
（来源：观察者网） 【文/观察者网 王一】还记得当年马斯克怎么嘲笑比亚迪 吗？随着比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，美媒也开始翻旧账来嘲讽马斯克。
据《日本经济新闻》1月1日报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量达225万辆，同比增28%，超特斯拉跃居全球第一。特斯拉虽未公布全年销量，但预测值显示其销量预计为164万辆，较2024年下降8%。比亚迪2025年总体新车销量460万辆，同比增约8%，且积极扩大海外销售，巴西、泰国工厂投产，12月出口新能源汽车13.3万辆。
（来源：财联社）财联社12月16日讯（编辑 马兰）美国电动汽车市场正经历严峻时期。周一，福特汽车宣布，将缩减其电动汽车计划，此举将导致其收益减少195亿美元，大部分损失在本季度计入。
（来源：财联社）财联社12月12日讯（编辑 马兰）美国汽车制造商福特和韩国电池企业SK Innovation将解散其在美国的电池制造合资企业，这可能意味着美国电动汽车供应链正在发生一些重大改变。
日本近年来加快实施供应来源多元化、替代材料研发、国家储备强化，以及回收利用等措施，以摆脱对中国稀土依赖。相关统计显示，日本进口稀土对中国的依赖度从约90%降至目前的约60%。但与此同时，日本在关键品类上的依赖仍然高度集中。用于电动汽车驱动电机钕磁体的镝（Dy）、铽（Tb）等重稀土几乎100%依赖中国供应，一旦受限，日本经济仍将面临较大冲击。
[文/观察者网 阮佳琪] 据《日经亚洲》21日报道，东南亚五大汽车市场（印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南）第三季度销量数据显示，日系车长期稳固的市场铜墙铁壁正被“攻破”，需求整加速转向电动汽车。
不过，随着中国企业技术持续进步，欧洲企业正逐渐丧失在插电混动领域的竞争力。英国《金融时报》11月20日发文称，中国制造商不断推出价格更低、续航更长的插电混动车型，已赢得欧洲市场青睐。如果欧洲市场到2035年转向插电混动汽车，市场仍将被中企占据。
[文/观察者网 陈思佳]近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，凭借先进的技术和实惠的价格席卷国际市场。据英国《金融时报》11月9日报道，全球最大的滚装船运营商华伦威尔森表示，中国企业已进入创新和扩张的新阶段，竞争力不足的欧洲汽车制造商正迅速失去全球市场份额。
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