军事

这种惊喜来得猝不及防，但内行一看就知道，这绝不是简单的“替代”戏码，而是我们国家在航空战略布局上迈出了重要一步。

这份由五角大楼净评估办公室编撰的机密文件，去年就已提交白宫高层，内容从未对外公开。直到美国《纽约时报》12月8日的社论揭开冰山一角，外界才看清美军对亚太军力格局的真实判断。文件里最扎眼的数字，是解放军手中600多枚高超音速导弹——这不是模糊的威慑概念，而是能精准击沉美国“福特号”航母的实战力量。美军自己都承认，“福特号”对付委内瑞拉这类对手还算管用，遇上这种新型攻击手段只能沦为活靶子。

新中运最早的方案是4发涡桨，但运-20服役之后，还出现一个双涡扇小运20的方案，好处就是能跟运-20发动机通用。当时全球双发涡扇中型运输机比较时髦，比如日本的C-2、巴西的KC-390和乌克兰的安-178等等。不过对于中国空军来说，由于运-20不具备野战机场的土跑道起降能力，所以替代运-8和运-9的中型运输机，必须具备这一能力，这样才能将物资送到最前线。

（美国国防部机密报告透露，解放军具备足够导弹能力） 1、美国预判，解放军“3步攻台”

要说这仗打得有多一边倒，看双方的战报就知道。泰国那边底气十足，公开说已经摧毁了柬埔寨6辆坦克，拦截了64架无人机，自己才死了9个士兵。反观柬埔寨，战报里压根不敢提具体伤亡数字，只说“正在奋勇抵抗”，可边境上50万难民拖家带口往金边逃的场面，早就把实情漏了底。

更让人琢磨的是，撤军前许世友下了三道命令——当时很多人看不懂，如今回头一看，才拍大腿：真是高明！

2014 年第十届珠海航展上，标有“运 30”（Y30）字样的新中运模型首次公开亮相，瞬间成为军事观察界的关注焦点。这款承载着中国航空工业技术突围梦想的机型，从诞生之初就肩负着破解历史遗留问题的使命。中国空军现役的运 – 8、运 – 9 运输机，虽经多轮改进升级，但其技术根源可追溯至 20 世纪 50 年代的苏联安 – 12 运输机，机身结构、运载效率等固有缺陷已难以适配新时期军事运输的高要求，无法满足复杂战场环境下的快速投送需求。

根据日本共同社12月15日的报道，日本冲绳县石垣市议会以多数赞成通过了一份意见书，批准市政府组织人员强行登陆中国钓鱼岛，并设立所谓的“行政标桩”。

观察者网发布消息称，台军今早通报称，解放军福建舰入列后，于16日首次过航了台海，台军进行了“密集监视”。