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076型两栖攻击舰到底能不能搭载歼-35?答案已经清楚了

支持方的核心依据是硬件参数。他们认为,076的飞行甲板长宽、电磁弹射器长度以及三道阻拦索的间距,均与003型航母标准对齐,具备适配歼-15的物理基础,理论上歼-35完全能上舰。

支持方的核心依据是硬件参数。他们认为,076的飞行甲板长宽、电磁弹射器长度以及三道阻拦索的间距,均与003型航母标准对齐,具备适配歼-15的物理基础,理论上歼-35完全能上舰。

076型两栖攻击舰到底能不能搭载歼-35?答案已经清楚了

反对方则抓住了两处“硬伤”。一是升降机尺寸,现有资料显示其宽度可能不足以转运歼-35;二是关键的“菲涅尔透镜”光学助降系统缺失。

固定翼舰载机降落难度远高于起飞,没有这套灯光系统辅助修正姿态,尤其是夜间着舰风险极高。

这里需要科普一下航母舰桥后部的助降体系:从桅杆顶部的归航信标,到搜索雷达、中波段归航机,再到甲板边缘的精密进场雷达和下降航道指示器,构成了一套完整的引导链路。菲涅尔透镜灯正是这套系统的末端“光学帮手”。

076型两栖攻击舰到底能不能搭载歼-35?答案已经清楚了

但这并不意味着076无法起降有人机。随着技术进步,舰载机着陆正从依赖肉眼光学辅助转向依赖载波束和精密雷达引导。观察076舰岛后方,确实增加了大量用途未明的电子设备,极可能是新型着舰引导系统。

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中国正在尝试整合有人机与无人机的指挥体系,用更精确的电子手段淘汰传统光学设备,这种技术迭代目前仅有中国在推进。

然而,技术上“能上”不代表作战上“该上”。076的核心定位是搭载至少三种型号的固定翼无人机,其航保与指挥体系围绕无人机设计。

若强行加入一套差异巨大的歼-35保障体系,会导致后勤复杂度飙升,调度效率下降,反而削弱整体战斗力。且076的运作难以支撑歼-35的高强度作战需求,这种配置在效能与成本上极不划算。

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综上,076具备起降歼-35的技术潜力,甚至可能作为特殊情况下的应急手段,但在日常配置中,无人机才是其主力。歼-35上舰并非为了替代无人机,而是作为一种高强度的补充选项。最终答案需等待官方公开歼-16或歼-35在该舰的作训画面才能揭晓。

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作者: wczz1314

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