歼-20数量将破千，F-22变绝版，英智库警告：西太平洋成美军禁区

为什么自二战结束以来，战略制空权一直牢牢掌握在美军手中？因为美国掌握着技术与综合国力的双重优势，冷战时期，苏联研发的米格-21、米格-25、苏-27，性能并不比同时期的美国战斗机性能差，但是美国可以凭借强大的综合国力优势，在战斗机数量方面不落下风，并通过改进升级将苏联战斗机的性能甩开，最典型的就是F-16，原本是一款给F-15打配角的低端战斗机，但是在美国强大战争机器的加工下，产量将苏联的四代机米格-29与苏-27远远甩开，性能更是遥遥领先同时代的苏联四代机。

当美国的F-16已经具备发射主动雷达制导空空导弹与精确制导弹药的时候，米格-29和苏-27还只能使用R-27这样的半主动雷达制导空空导弹。基础款的F-16可能不是基础款的米格-29与苏-27的对手，可是F-16的升级却能一直领先米格-29和苏-27一步，永远比米格-29和苏-27更早拥有更先进的导弹与雷达，而这就是美国综合国力优势带来的。

苏联解体前，其实就已经对这场空中军备竞赛力不从心了，苏-27与米格-29刚启动没多久，美国就已经启动了ATF计划，当苏-27还在完善的时候，美国的YF-22与YF-23就准备试飞了。即便后来苏联没有解体，到21世纪初期大概率还是会被美国在战斗机领域拉开代差，因为苏联为反制ATF而推出的MFI方案，最终成果也只能是米格1.44这种级别的战斗机，以如今的眼光来看，米格1.44充其量就是重型四代半战斗机，远不是F-22这种五代机的对手。

苏联解体后，美国更是没有了后顾之虑，虽然当时的日本、欧洲、以色列都能研发一些比较先进的战斗机，比如日本的F-2是世界上第一款装备有源相控阵雷达服役的战斗机，欧洲的台风、阵风甚至能够在演习中击败F-22，但是这些国家都存在一个问题，那就是国家本身的体量非常有限，哪怕单机性能能够比肩美国战斗机，产能方面依然是美国遥遥领先。

而越是大规模的战争，数量永远是第一位，手握数千架先进战斗机的美国，当时无论打谁都是毫无悬念的碾压，而在F-22服役后，美国的空中优势得到进一步巩固，一架F-22动辄在演习中打出100以上的交换比，然而间接害了F-22，既然1架F-22能打掉敌人100多架四代机，那么只需要生产100多架F-22，就能干掉敌人1000多架四代机了，而当时世界上除了美国之外，没有任何国家拥有1000架以上的四代机，那结果就显而易见了：高层无视美国空军的抗议，执意削减F-22的采购数量，从700多架一直砍到不到200架，生产线也随之关闭。

在没有开启上帝视角的情况下，很难说当时美国的选择是错误的，数千架四代机外加近200架五代机，全世界大部分军事强国还都是自己的盟友，美国似乎的确没有理由继续造那么多五代机。当年的俄罗斯还没有从“经济休克”中恢复过来，伊朗朝鲜这些国家更是连飞机都造不出来，至于21世纪初的中国，在西方眼中还只是一个只擅长打陆战的国家，一个还在从俄罗斯进口战斗机的国家，自然入不了五角大楼的法眼。

而歼-20就像是老天爷对美国人傲慢态度的惩罚，出乎西方所有军事观察员的意料，歼-20在F-22关闭生产线不久后就横空出世，然后极为高效的完成试飞测试，2017年服役，短短几年后服役数量就超过300架，并还在以每年100+架的速度增加。歼-20能够从美军手中夺走战略制空权，靠得不仅仅是性能，试想一下，假如歼-20一个中小国家研发的，哪怕性能超过了F-22，也不可能从美军手中夺走战略制空权，因为中小国家撑死也只能养1、200架歼-20，而美军则可以一口气出动5、600架的五代机，用数量优势死死压制对手。

而且中小国家战时还面临着一个无解的难题，那就是面对美军的持续轰炸，中小国家根本无法维持武器的量产，飞行员培训也无法保障，最后连燃油供应体系都完全崩溃了，而美国则可以在后方继续源源不断的生产战斗机、培训飞行员，时间一长，制空权必然落在美国手中。二战时期的德国就是一个很好的例子，德国战斗机的单机性能并不比美国战斗机差，ME262更是远超同时期的美国战斗机，但是在美军战斗机绝对的数量优势，以及对德国兵工厂持续不断的轰炸下，德国空军连柏林上空的制空权都守不住。

而歼-20只有在中国手中才具备夺取战略制空权的能力，因为全世界只有中国的综合国力能够与美国比肩，中国作为全世界最大的工业国，只要愿意别说1000架歼-20了，就算生产2000架歼-20都不在话下，并且中国也有能力保障上千架歼-20的后勤维护，并培训出足够数量的飞行员。而在战时，建立了完整“反介入/区域拒止”作战体系的中国，也有能力保障歼-20的后勤与生产体系继续维持下去。

至于歼-20能不能打赢F-22和F-35的问题，到了2026年其实已经没有继续讨论的价值了，换装涡扇-15后的歼-20已经进化为完全体，在空战方面几乎不存在短板，并且还在不断升级改进中，而F-22则已经绝版了，美军甚至开始认真考虑退役F-22的事情。而F-35就更没资格了，从设计上就跟空优机不沾边。

1000架擅长超视距空战的大航程歼-20，就是亚太上空毫无争议的空战王者，目前世界上没有任何国家能够从歼-20手中夺走制空权。虽然美国计划采购2400多架F-35战斗机，但是歼-20大批量生产的同时，另一款五代机歼-35也在量产，2400多架F-35根本无法保证美军能获得制空权。况且以F-35目前的状态，哪怕有2倍于歼-20的数量优势，也不太可能是歼-20的对手。

在解放军已经装备高超音速反舰导弹的情况下，大批量服役的歼-20意味着美国在西太平洋将彻底失去制空权与制海权，届时西太平洋就将是美军的禁区。而未来的局势可能对美军越来越不利，因为到2030年中国不仅会拥有1000架左右的歼-20，歼-36、歼-50这两款六代机应该也会服役了，那个时候美国的2000多架F-35将彻底沦为鸡肋，就像歼-20打F-16没有悬念那样，歼-36与歼-50打F-35是一个效果。

美国现在唯一感到庆幸的是，中国对于海外扩张没有丝毫兴趣，中国只想满世界修桥铺路，而不是满世界修建军事基地，否则美国家门口都驻扎了歼-20、歼-36、歼-50，那美国就该考虑打造自己的“反介入/区域拒止”作战体系了。