巴空军多架大型运输机来到成都，来拉新战机和导弹了？很可能让印度忌惮的硬货

外界对此次运输机密集行动的解读层出不穷，其中流传较广的一种猜测认为，巴基斯坦此举是在为接收中国第五代隐形战斗机歼-35做前期准备。然而，这一说法缺乏足够的事实支撑与逻辑依据，可予以明确排除。

从生产与产能维度分析，歼-35作为沈飞主导研制的机型，生产线完全位于沈阳，而成都仅布局歼-20系列与歼-10C的生产线，二者在生产基地上毫无交集。更为关键的是，歼-35刚进入量产阶段，当前首要任务是满足中国空军与海军的列装需求，暂无多余产能用于出口交付。即便巴基斯坦未来确有采购歼-35的计划，也绝不可能在现阶段启动相关接收筹备工作。由此可见，巴基斯坦空军此次行动，更可能围绕已服役的成熟机型展开，核心指向歼-10CE战斗机与中巴联合研制的枭龙战机。

随着信息逐步梳理，此次运输行动的真实目的日渐清晰——核心是为歼-10CE战斗机运输备件、配套装备及补充弹药，同时兼顾枭龙战机的供应链保障。巴基斯坦空军于2022年首批列装歼-10CE，距今已近四年，该机型在印巴边境的高强度部署与实战对抗中，核心备件消耗显著。而歼-10CE作为先进四代半战机，其专用备件与涡扇-10B发动机具有极强的技术专用性，巴基斯坦本土航空工厂无法自主生产，必须依赖原厂采购才能保障战机持续作战能力。

截至2025年底，巴基斯坦仅接收了约20架歼-10CE，距离36架的订购总量仍有十余架待交付。按照装备交付惯例，每架战机需配套1台备用发动机，仅备用涡扇-10B发动机就需运输十余台，再叠加机身核心备件、检修设备等，总量足以支撑多架伊尔-78运输机往返运输。此外，去年5月的印巴空战中，歼-10CE搭载的霹雳-15空空导弹消耗超10枚，加之需为新交付战机配套霹雳-15、霹雳-10导弹及训练弹，此次运输也涵盖了弹药补充任务，进一步凸显其紧迫性。