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或许是作为回报，阿亚图拉政权也没有对通过霍尔木兹海峡的船只进行无差别攻击，“海上交通”的数据显示，一艘悬挂巴基斯坦国家的阿芙拉型油轮“卡拉奇”号，于当地时间3月15日，在全程开启AIS系统的情况下安全通过了霍尔木兹海峡，这艘在阿布扎比装载了原油的巴基斯坦油轮没有走常规航道，而是贴着伊朗海岸航行，甚至在伊朗岛屿之间穿行，这表明油轮走的是“安全通道”，很可能避开了伊朗布设的水雷区域或高风险区域。
“卡拉奇”号是自2月28以来第一艘在开启AIS系统情况下安全通过霍尔木兹海峡的非伊朗籍油轮，其后，印度等国的少量船只也安全通过了海峡。
从革命卫队的表态看，阿亚图拉政权目前仅对少数“友好国家”的船只发放“安全通行证”，西方国家的船只获得“安全通行证”的难度较大，甚至几乎不可能。
根据公开报道看，除了印度外，截至目前尚未有任何国家向霍尔木兹海峡派出军舰护航，美国海军也没有派出，美国总统特朗普呼吁多个国家参与护航，协助美国重新开放霍尔木兹海峡，但没有获得任何肯定回应，相关国家要么直接拒绝，要么“考虑考虑”，要么就是没有回应。
特朗普对此极为不满，尤其是在英法德三个主要欧洲国家拒绝派兵护航后，特朗普在强调美国拥有全世界最强大军事力量的同时，威胁“北约将面临糟糕的未来”，“有些国家我们已经帮助了很多年，我们保护他们免受可怕的外部势力侵害，但他们却并不那么热情，而热情的程度对我来说很重要。”
不管是加入到直接打击伊朗的军事行动中，还是参与护航，欧洲都反应平淡，“这不是我们的战争”，顶多就是参与防御性行动，拦截伊朗发射的导弹和无人机，但拒绝更多行动：欧洲不满特朗普和以色列对伊朗的攻击推高油价，也不满油价上涨让俄罗斯获益，在特朗普放松对俄制裁的同时，欧洲宣称将继续制裁俄罗斯。
这里需要说明一点的是，尽管不满，但欧洲很多国家并不反对美以联军打击阿亚图拉政权，诸如德国外长瓦德普尔就公开表示美以联军打击阿亚图拉政权不违反国际法，“国际法最终不应保护像伊朗这样的不公正政权可以继续运作，而我们实际上会发现自己在遏制该政权、确保它不再继续压迫本国人民和威胁邻国方面的能力受到限制”。
瓦德普尔还指责阿亚图拉政权与真主党、哈马斯、胡塞武装等多个“恐怖组织”结盟，“这样的政权无权援引国际法为自己辩护。”
特朗普在白宫的记者会上透露了很多信息，承认没料到伊朗会攻击海湾国家，“谁也没想到会这样，我们都震惊了”。
特朗普还表示他曾与一位美国前总统交谈，后者支持他攻击伊朗，但拒绝透露到底是哪位美国前总统，“这会对他的职业生涯非常不利，尽管他其实已经没有什么职业生涯了”。
克林顿、小布什、奥巴马和拜登，目前仍在世的四位美国前总统，都已通过其助手发表声明，否认曾与特朗普讨论过伊朗问题。
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